美國華盛頓周三（1月29日）晚發(fā)生的美國航空公司客機與美軍黑鷹直升機相撞事件，兩機上合共67人全部罹難。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的報告指出，華盛頓里根國家機場在事發(fā)時，只有一名空管人員同時處理客機升降和管理直升機交通的工作，揭露空管方面人手長期不足的隱患。

美國當局目前已由搜救改為集中打撈工作，國家運輸安全委員會（NTSB）表示，失事客機上的兩個黑盒（飛行數(shù)據(jù)紀錄器和駕駛艙語音紀錄器）均已尋回，正在NTSB實驗室進行數(shù)據(jù)分析。NTSB的調(diào)查人員已著手調(diào)查事故原因，將於30天內(nèi)提交初步報告。

原定兩空管員承擔指揮工作

據(jù)《紐約時報》報道，F(xiàn)AA的內(nèi)部報告指出，當時里根國家機場的空中交通控制塔工作人員配置「不正?！?，負責管理機場附近直升機交通的空管員，同時在指導(dǎo)跑道上升降的飛機，而這些工作通常由兩名空管員分別承擔。由一人同時指揮會增加工作負擔，導(dǎo)致工作變得更複雜，原因之一是管制員會使用不同的無線電，分別和客機機師及直升機飛行員進行通話，同一時間的客機機師和直升機飛行員可能無法互相聽到對方的通話。

30職位僅19員工 6日工每天10小時

美國有線新聞網(wǎng)絡(luò)（CNN）則指出，里根國家機場控制塔人手不足情況已持續(xù)多時，編制預(yù)算為30人，但實際上只有19名員工。據(jù)指員工每人要6天工作、每日工作10小時，是導(dǎo)致流失率高企的主因。

近年來美國空管員短缺問題嚴重，2023年6月發(fā)布的報告顯示，美國關(guān)鍵空中交通設(shè)施面臨嚴重人手不足問題，許多機場的空管員被迫加班，每周工作6天，疲勞工作對空中交通運作帶來風險， FAA的空管員的人數(shù)比實際需要人數(shù)少約3,000人。NTSB則表示將更廣泛探討造成事故的各種可能原因，目前將事故歸咎於控制塔人員配置仍言之過早。

兩華裔滑冰新星搭上死亡客機

客機上的乘客包括多名青少年花式滑冰青年選手，其中兩名華裔選手分別是來自弗吉尼亞的Edward Zhou及特拉華州的Angela Yang，均被視為花式滑冰界新星，年僅16歲的Edward Zhou曾在2022年美國滑冰賽的青少年組贏得佳績。

美國總統(tǒng)特朗普周四在白宮舉行記者會前，為這宗撞機事故的遇難者默哀，形容這是華盛頓乃至整個美國歷史上黑暗且痛苦的一夜。 他表示已責成FAA、NTSB及美國軍方，全面及有系統(tǒng)地調(diào)查這宗事故。