（香港文匯網(wǎng)記者 盧靜怡、凱雷 東莞報道）今日（12月2日），「同心築夢·共謀發(fā)展」粵港澳媒體灣區(qū)行第二場聯(lián)合採訪活動在東莞啟動。中央駐粵媒體及粵港澳三地媒體逾30名記者將一連五天走訪東莞、中山和江門三座大灣區(qū)城市。採訪團下午到訪香港—東莞國際空港中心。香港機場三跑近日投入運營，貨物處理能力未來將達近1000萬噸/年。香港機場管理局航空貨運及後勤總經(jīng)理（東莞）郭鴻寧接受傳媒訪問表示，隨著三跑投入運營，將為香港-東莞國際空港中心帶來更多的貨物處理量?？崭壑行淖鳛橄愀蹤C場的配套，亦會不斷提升香港機場整體的貨品物流運輸能力。他指，香港-東莞國際空港中心的運作，有利於提升香港機場的服務水平和效率，助力大灣區(qū)產(chǎn)品製造出海。

郭鴻寧指，香港—東莞國際空港中心作為香港機場的延伸配套，為大灣區(qū)貨物連接全球開闢了一條更高效的路徑，預計將帶來時效提升和成本降低。至於具體效率提升了多少，現(xiàn)時視乎業(yè)界的不同操作會有所不同。他預計，隨著永久空港中心的建成，時效將提升三分之一，成本有望節(jié)省一半。

香港國際機場是世界最繁忙的國際機場之一，貨運量連續(xù)多年排名全球第一，同時也是東莞國際物流的重要通道。由於香港的用工、用地和建築等成本仍有繼續(xù)上升趨勢，香港機場貨運面臨安檢、運轉、成本等壓力日益加大的問題。郭鴻寧對此表示，在東莞港建設空港項目並把安檢、打板、集拚、報關等核心功能遷至東莞港操作，有利於提升香港機場的服務水平和效率。

「香港-東莞國際空港中心先導計劃在2023年開始運作以來，今年前9個月進出口貨值已經(jīng)超過一百億元人民幣。」郭鴻寧稱，先導計劃只是一個開始，未來隨著永久空港中心項目第一期落成之後，將具備年儲貨能力達100萬噸的規(guī)模，與香港機場三跑形成互補，全面提升香港機場的貨運處理能力。