2024粵港澳公路單車賽暨第十五屆全國運動會公路單車測試賽昨在珠澳港舉行，總體運作暢順，過程無意外發(fā)生。首個通過港珠澳大橋、跨越粵港澳三地的測試賽成功舉辦，為明年三地首次合辦全運會，積累經(jīng)驗、注入信心。三地要全面總結(jié)單車賽運用無感通關(guān)等新技術(shù)、新安排的成功經(jīng)驗，持續(xù)優(yōu)化，為明年三地成功舉辦全運會打下堅實基礎(chǔ)，以利三地未來合辦更多盛事，為打造大橋經(jīng)濟、旅遊經(jīng)濟多合作多探索，力促粵港澳灣區(qū)融合發(fā)展進入快車道。

首次由粵港澳三地舉辦的第十五屆全運會，其中公路單車個人賽是唯一串聯(lián)了粵港澳三地的比賽項目。昨日的測試賽道，與全運會公路單車個人賽正式比賽路程基本一致，賽道全程230公里，其中港珠澳大橋往返60.6公里、香港賽段55.8公里；測試賽有23支車隊等共67名專業(yè)選手參賽，測試範(fàn)圍廣泛，包括路線、通關(guān)、安保、交通管制、醫(yī)療、應(yīng)急救援等項目。測試賽昨日經(jīng)歷下雨天氣、大橋風(fēng)速大等考驗，總體運作暢順，未有出現(xiàn)意外，顯示三地合辦賽事的機制及安排經(jīng)受了考驗。

此次公路單車測試賽的安排，最大亮點之一是試行無感過關(guān)。參賽運動員、保障人員及車輛，要先後6次通過粵港澳三地口岸，既要讓運動員在比賽中始終保持高速的競技狀態(tài)，同時要滿足三地海關(guān)、出入境管理的要求，挑戰(zhàn)前所未有。三地此次創(chuàng)新設(shè)計了「通關(guān)查驗前置+閉環(huán)管理」模式，通過善用科技，實現(xiàn)了人、車、物「零延時、零接觸、零等待」的無感通關(guān)，不僅是三地通關(guān)的新探索，亦為三地合辦體育賽事解決通關(guān)問題探索出新路徑。

測試賽亦為三地協(xié)同、解決封路等難題積累經(jīng)驗。香港賽段的路線，主要設(shè)在邊境禁區(qū)範(fàn)圍及高速公路，香港此次對北大嶼山公路一帶實施「滾動式」封路，而非整段封路，運輸署對「港車北上」的預(yù)約及事前通知安排等亦作出安排，政府通過跨部門合作，成功保障此次測試賽順利完成，也令正常的道路交通有序運作，將賽事對正常交通的影響降至最低。

當(dāng)然，經(jīng)過昨日的測試賽也發(fā)現(xiàn)不少仍須改善之處，需要三地認(rèn)真總結(jié)、完善安排。如部分旅客未曾留意港珠澳大橋因賽事舉辦需封閉約6小時的通告，導(dǎo)致抵達關(guān)口才知大橋封閉；部分?jǐn)?shù)星期前預(yù)約「港車北上」人士，反映運輸署僅在舉辦前4天才通知車主，或令車主措手不及；昨日測試賽遭遇風(fēng)雨，幸無意外發(fā)生，不過三地的應(yīng)急救援安排不能掉以輕心，要預(yù)計日後正式比賽激烈程度很可能勝於測試賽，不排除出現(xiàn)意外，甚至可能很嚴(yán)重，如何順暢高效進行跨境救援，需要三地?fù)駲C再行演練。

三地合辦全運會，是粵港澳大灣區(qū)加強融合發(fā)展的大好機遇，因此，三地可將合辦體育賽事積累的經(jīng)驗，擴展至三地合辦更多盛事、促進經(jīng)濟融合發(fā)展上。三地可完善合作辦賽機制及安排，以港珠澳大橋為紐帶，發(fā)展大橋經(jīng)濟、旅遊經(jīng)濟。一方面通過完善「港車北上」「粵車南下」等安排，更好地發(fā)揮港珠澳大橋作用；另一方面可帶動珠江西岸乃至泛珠三角區(qū)域，通過港珠澳大橋加強與港澳地區(qū)的人員、經(jīng)貿(mào)往來，發(fā)展大灣區(qū)、泛珠三角區(qū)「一程多站」旅遊，為灣區(qū)融合發(fā)展增添強勁動能。