司機稱無收信息 旅客怨路標(biāo)不足

載著近3,000名國際旅客的名人極致號（Celebrity Solstice）郵輪昨日上午重臨香港，停泊在啟德郵輪碼頭。碼頭與最近的啟德港鐵站有一段距離，旅客必須乘坐接駁巴士或的士到目的地，惟上岸時天氣不穩(wěn)，交通相當(dāng)擠塞，的士站一度有逾百名旅客聚集出現(xiàn)「蛇餅」， 「等了20分鐘都未有車，我們可以做什麼？我們怎樣也是要等。」其後，在碼頭營運商派發(fā)石油氣券利誘下，才有較多的士到場接客。不少旅客又認(rèn)為碼頭的英文指示不足，令他們走了不少冤枉路。香港文匯報記者到場直擊，發(fā)現(xiàn)啟德郵輪碼頭商場冷清，不少店舖即使有郵輪抵港亦沒有開門營業(yè)。 ●香港文匯報記者 吳健怡

名人郵輪旗下的名人極致號由新加坡開出，昨日上午六時半抵達(dá)啟德郵輪碼頭，來自英美等地近3,000名旅客陸續(xù)上岸。香港文匯報記者在啟德郵輪碼頭的巴士總站採訪，不少人拖著大小行李箱逼爆車站。雖然有巴士及小巴疏導(dǎo)旅客，但大部分旅客都選擇乘坐的士，惟甚少有的士到場接客，一度有逾百人輪候的士。

等太久 只能挨餓

「等了大約20分鐘。」來自澳洲的旅客Joe認(rèn)為，等候時間太長，但又無可奈何。來自新加坡的Sam首次乘坐郵輪訪香港，打算在港逗留3天。他表示，不知道碼頭內(nèi)有食肆和商舖等設(shè)施，「我早前在網(wǎng)上地圖見到，鄰近港鐵站距離碼頭較遠(yuǎn)，需步行一段長距離，因此決定電召的士，但無奈只能挨餓，排隊等的士入市區(qū)。」

郵輪碼頭董事總經(jīng)理班智榮到場觀察後，決定派發(fā)石油氣券吸引的士駛進(jìn)碼頭，又要求的士電召平臺通知司機，1小時之後有不少的士駛到疏導(dǎo)旅客，人龍縮短。

香港特區(qū)政府文化體育及旅遊局其後於社交平臺發(fā)帖解釋，由於天氣欠佳，碼頭交通情況較為緊張，的士供應(yīng)亦較短缺。特區(qū)政府相關(guān)部門人員一直密切監(jiān)察乘客上岸和交通情況，並立即加強交通服務(wù)和人手疏導(dǎo)乘客。但現(xiàn)場的士司機表示，郵輪碼頭並沒有預(yù)早通知有郵輪抵港，「我自己聽到（的士臺呼籲）才來，但碼頭沒有郵輪時就沒有客；有客時你看到：人又在等，我們的士又要等。」

登船登上天臺迷路

昨日下午5時，另一批約3,000名旅客在啟德郵輪碼頭登船離港到越南河內(nèi)、泰國曼谷和蘇梅島等地。香港文匯報記者於現(xiàn)場所見，陸續(xù)有旅客及市民拎著大包小包出發(fā)。首次訪港的墨西哥旅客Mario和太太，前天乘搭飛機到港，逗留一天昨日乘郵輪離港。

對是次來港，他們均表示心情十分興奮，其間曾乘坐天星小輪穿梭於維多利亞港，欣賞兩岸的夜景，但認(rèn)為碼頭的英文指示不足，導(dǎo)致他們找不到上船的位置，更在碼頭頂層的空中花園迷路，建議增加英文指示牌以及工作人員。

由於不清楚啟德郵輪碼頭的交通，他們在酒店的安排下花了數(shù)百元搭的士到碼頭，期望下次來港，可以有更多交通工具選擇。

除了旅客對如何來往碼頭毫無概念外，市民亦一頭霧水。身為郵輪愛好者的市民沈太太與丈夫經(jīng)常在歐洲地區(qū)乘坐郵輪遊玩，昨日為第一次從香港的碼頭出發(fā)。

沈太太直言，啟德郵輪碼頭的交通非常不方便，以歐美地區(qū)為例，很多碼頭附近有大型公共交通運輸系統(tǒng)，可即時疏散大量人流。為方便旅客，她期望可以增加點對點的公共交通線路，即碼頭至旅遊景點區(qū)，讓旅客快捷抵達(dá)市區(qū)。