當地時間11月14日晚，中國國家主席習近平同秘魯總統博魯阿爾特在利馬總統府以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式。兩國元首下達指令，宣布「開港！」

這座由中企控股和投資開發、位於秘魯首都利馬以北80公里處的港口，吸引世界目光。

作為中秘共建「一帶一路」重要項目，錢凱港項目一期工程始建於2021年，包括4個碼頭泊位。港口最大水深達17.8米，能停靠18,000標準箱的超大型貨櫃船，可實現近期每年100萬、遠期150萬標準箱的設計吞吐能力。

開港後中秘單程海運縮時至23天

目前，秘魯與亞洲或大洋洲之間的大部分貨物優先通過中北美洲運輸。錢凱港開港後，中秘間單程海運時間將縮短至23天，節約20%以上的物流成本。

因此，有人預言，錢凱港將成為拉美地區新的樞紐港和太平洋門戶港，提供太平洋海運的新選擇。

作為高質量共建「一帶一路」在拉美地區的標誌性項目之一，錢凱港的開港運營，將首先有力推動中秘經貿合作。

目前，秘魯是中國藍莓、牛油果的第一大供應國，藜麥、葡萄、瑪卡、羊駝毛製品等商品也在中國廣受歡迎。錢凱港開港後，這些商品「從錢凱到上海」，有望以更便捷的方式進入中國市場。

更深層次上，推動錢凱港建設的動力，主要來源於秘魯以及南美國家對自身發展的渴望。

「我們的目標是成為拉丁美洲的新加坡，這樣貨物就可以通過這裏運往亞洲。」秘魯交通和通信部部長勞爾·雷耶斯向媒體指出，當巴西、委內瑞拉、玻利維亞、阿根廷等國家的貨物需要運輸到亞洲時，它們就會想到秘魯是通往亞洲的出口。「這就是我們的目標。」

中方提出的共建「一帶一路」倡議，正契合秘魯的目標和南美國家的需要。2019年中秘簽署共建「一帶一路」合作諒解備忘錄以來，一批中國企業參與建設秘魯的道路、橋樑、機場、港口等項目。

工程每年為秘魯帶來45億美元收入

在錢凱港的建設中，中國輸出先進的港口建設技術和管理技術，秉持綠色低碳建設理念和開放包容、不排斥第三方的原則進行合作建設，成為中秘共建「一帶一路」的標誌性項目。數據顯示，錢凱港一期工程可以每年為秘魯帶來45億美元收入，創造8,000多個直接就業崗位。

「我們要共同努力，一道把錢凱港建設好、管理好、運營好，不斷提升運能運力、提高綜合服務水平。」習近平在開港儀式上強調。

博魯阿爾特則表示，這項秘中共建「一帶一路」的宏偉工程將助力秘魯成為聯結拉美和亞洲的重要門戶，也將有力促進拉美一體化和繁榮發展。

目前，秘魯已經推出了以錢凱港連接國內主要城市的鐵路、公路網絡營建計劃，以港口促進當地發展，前景可期。

值得一提的是，錢凱港不僅是一座促進發展繁榮之港，也是一項綠色工程。港口項目部建立動物救助站，主動肩負起救助企鵝、海豹、鳥類的社會責任，改善濕地、海灘、生物棲息地的環境狀況。人與自然和諧共生，正是共建「一帶一路」的應有之義。 ●中新社