6月30日,深中通道開通首日車流量大。(中新社資料圖片)

6月30日,超級(jí)工程——深中通道正式通車。這是全球首個(gè)集「橋、島、隧、水下互通」為一體的跨海集群工程,路線全長約24公里,深圳至中山的車程將從此前約2小時(shí)縮短至30分鐘。僅僅是時(shí)空距離的縮短嗎?讓「深圳機(jī)遇」持續(xù)溢出,它對(duì)中山的發(fā)展又將帶來怎樣的影響?《新聞1+1》連線深中通道管理中心路網(wǎng)調(diào)度中心副部長徐先蔚;廣東省中山市發(fā)展和改革局黨組書記、局長尹明,共同關(guān)注深中通道,超級(jí)大工程帶來的超級(jí)改變!

開通首日堵了!未來常態(tài)化運(yùn)營中,深中通道會(huì)經(jīng)常堵車嗎?

深中通道管理中心路網(wǎng)調(diào)度中心副部長 徐先蔚:截至7月1日15時(shí),深中通道通車24小時(shí)車流量達(dá)到12.5萬車次,維持高位運(yùn)行。根據(jù)車流量來看,上午10點(diǎn)左右,下午4點(diǎn)和5點(diǎn)左右,屬於高峰時(shí)段,如果再疊加一些小的擦碰情況,可能還是會(huì)出現(xiàn)局部的短時(shí)緩行現(xiàn)象,但這並非常態(tài)化的情況。

深中通道連接深圳和中山兩個(gè)城市,同時(shí)輻射周邊城市群。根據(jù)預(yù)計(jì),通車後的常態(tài)化運(yùn)營,每日車流量在10萬車次左右。經(jīng)過我們對(duì)車流量的分析,並結(jié)合深圳和中山兩座城市的特點(diǎn)和機(jī)動(dòng)車保有量的實(shí)際情況,長遠(yuǎn)來看,深中通道早、晚高峰可能會(huì)出現(xiàn)車流集中的情況。

另外像五一、十一這樣的特殊節(jié)假日時(shí)段,尤其是在集中出行或集中返程的情況下,可能也會(huì)出現(xiàn)緩行。但深中通道通車,也會(huì)大大緩解相鄰路段和相鄰?fù)ǖ赖耐ㄐ星闆r,比如優(yōu)化或者是緩解虎門大橋和南沙大橋的通行壓力,同時(shí),我們也會(huì)繼續(xù)根據(jù)車輛的通行規(guī)律,持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化分析,最大程度努力去提升道路通行效率。

深中通道建設(shè)7年,這7年時(shí)間中山市謀劃和推進(jìn)了什麼?

廣東省中山市發(fā)展和改革局局長 尹明:過去7年,中山市一直在謀劃為珠江口東岸做些什麼,特別是能為東岸的深圳做些什麼?推動(dòng)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展,我們中山市提出了實(shí)施「東承、西接、南聯(lián)、北融」的一體化融合發(fā)展大戰(zhàn)略。

中山的「東承」文章在多方面展開,過去7年主要是謀劃推進(jìn)了包括規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新、公共服務(wù)、營商環(huán)境等6個(gè)方面的全面一體化。特別是在產(chǎn)業(yè)方面,這些年通過低效工業(yè)園改造,我們準(zhǔn)備了3.9萬畝的土地,我們還將其中9000畝的商住用地改為了產(chǎn)業(yè)用地。接下來,中山市還將準(zhǔn)備將10萬畝的產(chǎn)業(yè)用地提供給深圳,提供給東岸產(chǎn)業(yè)的輻射。

中山市如何接住這「潑天富貴」?「硬聯(lián)通」後仍需加強(qiáng)「軟聯(lián)通」!

廣東省中山市發(fā)展和改革局局長 尹明:深中通道的通車,是我們?cè)诮煌ɑA(chǔ)設(shè)施方面取得的一個(gè)重大進(jìn)展,屬於「硬聯(lián)通」,而為了東西兩岸的融合發(fā)展,「軟聯(lián)通」的建設(shè)也非常重要。我們需要打造一個(gè)和深圳一樣,高效的、國際化、市場化、法治化的營商環(huán)境。作為發(fā)展改革局,我們牽頭中山市營商環(huán)境的提升工作,對(duì)標(biāo)深圳營商環(huán)境的具體做法,在線上設(shè)置了「深中融合一體化」專窗,在線下設(shè)立了「深中通辦」專窗,全面對(duì)接深圳,讓兩地的企業(yè)和市民同時(shí)能夠享受到無差別的服務(wù)。

目前我們有633個(gè)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng),都實(shí)現(xiàn)了「深中通辦」,333項(xiàng)政務(wù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)了「灣區(qū)通辦」。下一步,我們想實(shí)現(xiàn)的是深中兩地企業(yè)的高效服務(wù)事項(xiàng),在網(wǎng)上的通辦。我想營商環(huán)境,就是我們發(fā)展改革局首要謀劃的重點(diǎn)事項(xiàng),而除此之外,我們也謀劃「軟規(guī)則」的銜接,其中一個(gè)重要體現(xiàn)就是規(guī)劃的一體化。我們兩地政府也牽頭成立了規(guī)劃委員會(huì),來共同規(guī)劃兩地的一些項(xiàng)目,從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新資源,包括產(chǎn)業(yè)資源等在兩地的布局。

(來源:央視新聞)

責(zé)任編輯: 何雪沫